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Bahnfahren in Frankreich

SNCF steht für Société nationale des chemins de fer française, zu deutsch 'nationale Gesellschaft der französischen Eisenbahnen'. Es handelt sich bei dem Unternehmen um das staatliche Bahnunternehmen, welches ähnlich wie die Deutsche Bahn in Deutschland einen Großteil des Personen- und Güterverkehrs sowie des Schienennetzes in Frankreich betreibt. Das Schienennetz umspannt circa 32.000 Kilometer und wird täglich von rund 14.000 Zügen befahren. SNCF wurde im Zuge der Nationalisierung mehrerer französischer Bahngesellschaften im Jahr 1938 gegründet.

 

 

Zugtypen: TGV, TER, Thalys und Co.

TGV: Train à Grande Vitesse - Hochgeschwindigkeitszug, der große Städte miteinander verbindet und mit einer Geschwindigkeit von bis zu 300 km/h unterwegs ist. 

IC: Intercité - Verkehrt zwischen Großstädten sowie solchen mittlerer Größe, ist etwas langsamer als der TGV (Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h), dafür aber meist auch günstiger. Auch auf einigen Nahverkehrsstrecken fährt der Intercité, dort allerdings nicht schneller als 160 km/h. 

TER: Transport Express Régional - Der Großteil des regionalen Netzes ist durch die TER-Züge abgedeckt (Train Express Régional). Diese können wegen ihrer Ausstattung und auch den Ticketpreisen mit den Regionalbahnen der Deutschen Bahn verglichen werden - es gibt eine erste und eine zweite Klasse, Tickets können, müssen aber nicht im Voraus gebucht werden. Die Fahrkartenpreise sind gleichbleibend und hängen ab von der Entfernung, die zurückgelegt wird. 

RER: Réseau Express Régional - ein Pendlerzug in der Metropolregion Paris, der mit der S-Bahn in Deutschland vergleichbar ist. Er verbindet Außenbezirke der Region mit dem Stadtzentrum. 

Thalys - Internationaler Hochgeschwindigkeitszug, der hauptsächlich in Frankreich, Belgien und Deutschland verkehrt. Mit dem Thalys kommt Ihr aus verschiedenen deutschen Städten wie Köln, Dortmund und Aachen aus nach Lüttich, Brüssel, Lille und Paris. Diese Bahn macht spontane Wochenendtrips in die französische Stadt der Liebe möglich, denn die Fahrt von Aachen nach Paris dauert weniger als drei Stunden.  

Eurostar - Hochgeschwindigkeitszug zwischen Großbritannien und Frankreich. Eurostar ist ein eigenes Unternehmen, welches zu 55% zu SNCF gehört. Die Bahn, die durch den Eurotunnel das englische Festland mit Frankreich verbindet, ist für deutsche Reisende vor allem wegen der Strecke Brüssel - London interessant. Von Köln aus gelangt man per ICE in weniger als zwei Stunden auf direktem Weg nach Brüssel. Wer die volle Route des Eurostars bereisen möchte, gelangt von London aus über Calais und Lille nach Brüssel oder Paris oder kann von London über Calais, Lille und Lyon bis nach Marseille fahren. 

Wissenswertes

Kinder bis fünf Jahre reisen kostenlos innerhalb Frankreichs, sie benötigen keine eigene Fahrkarte. Kinder bis 14 reisen gratis, wenn sie gemeinsam mit ihren Eltern oder Großeltern unterwegs sind. Sie müssen bei der Fahrkartenbuchung angegeben werden. Wenn sie alleine oder mit anderen Begleitpersonen Bahn fahren, erhalten sie 50% Rabatt auf den regulären Ticketpreis. 

WiFi

Wer mit dem Eurostar reisen will, muss vor Abfahrt eine Sicherheits- und Ausweiskontrolle durchlaufen. Ähnlich wie am Flughafen wird hier das Gepäck durchleuchtet und die Reisedokumente kontrolliert - beim Packen also an den Ausweis oder Reisepass denken. Bei der Reise von Deutschland aus findet dies erst in Brüssel statt - hier einfach den Eurostar-Schildern folgen. Startet Ihr eure Reise in London, solltet Ihr euch mindestens 30 Minuten vor Abfahrt des Zuges am Eurostar-Terminal einfinden, denn hier bildet sich oft eine Schlange am Check-In. 

Generell ist es einfacher, Fahrräder in Regionalbahnen zu transportieren. Wir empfehlen die Reise per TER: hier können Räder gratis in einem speziellen Waggon mitgenommen werden. Da die Plätze für Räder limitiert sind und es nicht möglich ist, diese vorab zu reservieren, solltet Ihr möglichst früh am Bahnhof zur Abfahrt bereit stehen. Auch in Intercité-Zügen können Fahrräder mitgenommen werden. Per Bahn stehen 20 Plätze zur Verfügung. Bei Zügen mit Reservierungspflicht muss auch für das Fahrrad eine Fahrkarte erworben werden. 

Für den unwahrscheinlichen Fall, dass Ihr in der Region Paris mit dem Rad unterwegs seid: auch im TER ist die Fahrradmitnahme erlaubt - Wochentags allerdings nur außerhalb der Stoßzeiten vor 6.30 Uhr, zwischen 9.30 und 16.30 sowie ab 19.30 Uhr. An Wochentagen und in den Schulferien kann man rund um die Uhr mit dem Fahrrad reisen. 

Wenn Ihr ganz sicher gehen wollt, dass euer Fahrrad mit euch reisen darf, solltet Ihr es in einer Transportbox oder Tasche verstauen, die nicht größer als 120 x 90 cm ist. Dazu empfiehlt es sich, Lenker und Pedale abzumontieren oder das Fahrrad einzufalten, falls es sich um ein Klapprad handelt. In dieser Form dürfen Fahrräder in allen Zügen in Frankreich transportiert werden. 

Wer in Frankreich mit Hund, Katze und Co. Bahn fahren möchte, muss ein extra Ticket kaufen. Über Trainline geht das ganz einfach: Schnell ein Kundenkonto anlegen und dann unter "Passagier" auf die kleine Hundepfote klicken. Pro Person sind zwei Tiere beziehungsweise Transportboxen erlaubt. Für Haustiere, die weniger als 6 Kilogramm wiegen und in eine Box oder Tasche mit dem Maßen 45 x 30 x 25 cm passen, fällt eine Gebühr von sieben Euro an. Wiegt das Tier mehr als 6 Kilo, müssen 50% des Normalpreises für die zweite Klasse bezahlt werden. Wenn es sich um einen Hund handelt, muss dieser während der gesamten Fahrt einen Maulkorb tragen. Alle Haustier-Tickets können bis zum Tag vor dem Abreisedatum für eine Gebühr von 10% des Ticketpreises umgetauscht werden. 

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