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Die Nederlandse Spoorwegen N.V., zu Deutsch „Niederländische Eisenbahnen AG“, ist ein staatliches Unternehmen, das 1938 gegründet wurde und seit anfang 1993 ist es eine weitgehend selbstständige Bahngesellschaft. Die Nederlandse Spoorwegen ist in fünf Geschäftsgruppen gesplittet. Für den Personenverkehr sind die Nederlandse Spoorwegen Reizigers, Nederlandse Spoorwegen International sowie Abellio zuständig. Für die Zugwartung ist NedTrain verantwortlich und die holländischen Personenbahnhöfe werden durch Nederlandse Spoorwegen Stations betrieben.

Bahn Niederlande

Das dichte holländische Streckennetz ist in den Händen der ProRail Gesellschaft, auf dem täglich ca. 4.800 Züge etwa 1,1 Millionen Bahnpassagiere befördern. 

Das Bahnnetz wird seit Jahrzehnten im überregionalen regelmäßigen Takt befahren und diente vielen europäischen Bahngesellschaften als Vorbild. Pro Stunde verbinden bis zu vier Züge die größeren niederländischen Städte und die vier größten Metropolen Amsterdam, Rotterdam, Den Haag und Utrecht werden pro Stunde bis zu zwölf Mal angefahren.

In die Niederlande reisen

Die Entfernung von Rotterdam nach Amsterdam beträgt 59km.

Von Rotterdam Centraal aus erreichen Sie Amsterdam in nur 40 Minuten mit einem Intercity-Direktzug. Der erste Zug des Tages fährt um 00:12 Uhr ab, der letzte um 23:43 Uhr. Dieser Zug hält am Amsterdamer Hauptbahnhof.

Tickets von Rotterdam nach Amsterdam kaufen

Die Entfernung von Amsterdam zum Schiphol Flughafen beträgt 12km.

Von Amsterdam Centraal erreichen Sie den Flughafen Schiphol mit einem Sprinter-Zug in nur 6 Minuten. Die Abfahrtszeit des ersten Zuges ist um 00:05 Uhr, während der letzte Zug um 23:59 Uhr ist.

Tickets von Amsterdam nach Flughafen Schiphol kaufen

Die Entfernung von Amsterdam nach Den Haag beträgt 52km.

Von Amsterdam aus erreichen Sie Den Haag in nur 41 Minuten mit einem Intercity-Direktzug. Der erste Zug des Tages fährt um 00:19 Uhr ab, der letzte um 23:52 Uhr. Dieser Zug hält am Amsterdamer Hauptbahnhof.

 

Tickets von Amsterdam nach Den Haag kaufen

Die Entfernung von Utrecht nach Amsterdam beträgt 36km.

Fahren Sie mit dem Zug in nur 17 Minuten von Utrecht nach Amsterdam. Der erste Zug fährt um 00:23 Uhr und der letzte um 23:53 Uhr ab. Die Ankunftsstation ist Amsterdam Hauptbahnhof.

Tickets von Utercht nach Amsterdam kaufen

Die Entfernung von Eindhoven nach Amsterdam beträgt 111km.

Von Eindhoven erreichen Sie Amsterdam mit einem direkten Zug in nur 1 Stunde und 10 Minuten. Die Abfahrtszeit des ersten Zuges ist um 05:34 Uhr, während der letzte Zug um 23:44 Uhr ist.

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Die Entfernung von Maastricht nach Amsterdam beträgt 179km.

Von Maastricht erreichen Sie Amsterdam mit einem direkten Zug in nur 2 Stunden und 18 Minuten. Die Abfahrtszeit des ersten Zuges ist um 05:31 Uhr, während der letzte Zug um 22:31 Uhr ist.

 

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Die Entfernung von Brüssel nach Amsterdam beträgt 176km.

Vom Bahnhof Brüssel-Midi aus erreichen Sie Amsterdam mit einem direkten Intercity-Zug, der in 1 Stunde und 56 Minuten. Der erste Zug fährt um 05:45 Uhr von Brüssel ab, während der letzte Zug um 20:52 Uhr abfährt. Ankunftsbahnhof ist Amsterdam Centraal, der Hauptbahnhof der niederländischen Hauptstadt im Hafengebiet.

Tickets von Brüssel nach Amsterdam kaufen

Züge innerhalb der Niederlande

InterCity (IC)

Nationaler Schnellzug für den Fernverkehr innerhalb der Niederlande. Auf mehreren Linien fährt mindestens alle 30 Minuten ein Zug in die wichtigsten Städte Hollands. Alle Züge transportieren Fahrräder, sind klimatisiert und haben Wagen der 1. und 2. Klasse.

Die Plätze sind gegenüber oder in Reihen angeordnet, in der 2. Klasse mit 2+2 und in der 1. Klasse mit 2+1 Sitzen. In fast allen Zügen hat es gratis WLAN, behindertengerechte Ausstattung und in Stoßzeiten einen ambulanten Minibarverkauf. Eine Reservierung ist nicht möglich.

InterCity Direct (ICD)

Nationaler Schnellzug mit Verbindungen von Amsterdam über Rotterdam nach Breda. Die Züge kommen mit modernisierten 2. und 1. Klasse Intercitywagen und Passagiere bezahlen einen entfernungsabhängigen Zuschlag.

Intercity Direct-Züge sind Hochgeschwindigkeitszüge, die nur die Strecken Amsterdam - Schiphol - Rotterdam Central - Breda bedienen. Diese Züge sind etwas teurer als normale Intercity.

Express

Express-Züge sind dem Intercity ähnlich, sind jedoch auf periphere Ziele ausgerichtet. 

Sprinter (SPR)

Regionalzug, der an allen Stationen haltmacht. Die Züge beinhalten meistens klimatisierte Wagen der 2. und 1. Klasse. Eine Reservierung ist nicht möglich.

Stop Train

Die Sprinter-Züge und die Stop-Züge sind Regionalzüge, die die Städte mit den großen Städten des Landes verbinden und an allen Bahnhöfen halten.

NS Nachtzüge

NS-Nachtzüge decken mehrere Linien ab und zirkulieren nach dem letzten Zug des Tages bis in die frühen Morgenstunden des folgenden Tages. Im Allgemeinen verlassen sie jede Stunde und der Preis der Fahrt beinhaltet keine Ergänzungen im Vergleich zum normalen Preis. Nachtzüge fahren jede Nacht in der Randstad-Zone, während in anderen Linien nur am Wochenende. Nachtzüge zum Flughafen Amsterdam Schiphol und zum Flughafen Eindhoven sind oft verfügbar.

Nederlandse Spoorwegen International

Zu den obigen Zuggattungen kommen weitere, die durch Nederlandse Spoorwegen International abgewickelt werden.

InterCity Brussels (IC B)

Internationaler Schnellzug mit Verbindungen von Amsterdam über Den Haag, Rotterdam, Antwerpen nach Brüssel in Belgien. Diese Züge verfügen über klimatisierte Großraumwagen der 2. und 1. Klasse, bieten Fahrradtransport, behindertengerechte Ausstattung und Steckdosen in der 1. Klasse. Aber es gibt kein WLAN. Sitzplätze können nicht reserviert werden.

ICE

Internationaler Hochgeschwindigkeitszug der Deutschen Bahn (DB), der zwischen Holland und Deutschland, zum Teil bis nach Basel in die Schweiz verkehrt. Diese klimatisierten Züge haben 2. und 1. Klasse, WLAN und Steckdosen, Kinder- und Ruhebereiche sowie Speisewagen. Eine Reservierung ist notwendig.

Thalys

Internationaler Hochgeschwindigkeitszug zwischen den Niederlanden, Belgien und Frankreich. Die klimatisierten Züge bieten den Passagieren einen hohen Komfort mit WLAN, Steckdosen, breiten Sitzen mit viel Beinfreiheit, Speisewagen, ambulanter Snack- und Getränkeservice. Die Sitzplätze der 2. und 1. Klasse sind reservierungspflichtig.

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