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Sarria è una piccola città nella provincia di Lugo che può essere raggiunta sia in macchina che in treno. Il problema è che ci sono più di 500 chilometri di distanza tra le due città e, quando si viaggia in auto, il rischio di rimanere imbottigliati nel traffico si aggiunge allo stress della guida e al costo del pedagigo nel trasformare l'esperienza di viaggio in un incubo. E se ti dicessimo che puoi viaggiare in treno, senza cambi e risparmiando tempo? Parti dalla stazione di Chamartín e ti arrivi a Sarria in sole 6 ore.
I treni ad alta velocità Alvia offrono molti servizi ai viaggiatori, soprattutto quando si sceglie di viaggiare in classe Preferente, il tutto a prezzi imbattibili. Dimentica ingorghi, pedaggi, costi di carburante e acquista il tuo biglietto per andare a Sarria in treno. Inoltre, se lo fai in anticipo, può trovare offerte convenienti.
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Renfe è l'operatore ferroviario nazionale Spagnolo che gestisce la più ampia rete ad alta velocità in Europa con i treni AVE e i treni low cost Avlo. I treni ad alta velocita' e i treni Intercity, Euromed e Alvia offrono 2 classi di servizio: Estándard (seconda classe) e Confort (prima classe) e 3 tipi di biglietti in base alla flessibilita' richiesta: Básico (piu' economico ma non offre cambi/cancellazioni), Elige e Premium (piu' caro ma anche piu' flessibile). I treni regionali invece offrono le classi di servizio Turista e Turista plus (seconda classe) e Preferente (prima classe). Renfe offre anche rotte internazionali verso la Francia e il Portogallo, oltre ai servizi notturni Trenhotel.
I servizi Alvia di Renfe combinano percorsi ad alta velocità con sezioni a velocità ridotta, raggiungendo 250 km/h sulle linee internazionali e 200 km/h sulle linee nazionali. Questi treni collegano le città di Madrid, Barcellona e Alicante con le principali città spagnole. I treni Alvia offrono due tipi di servizio: Turista e Preferente, caratterizzati da posti più ampi, spuntini e bevande, quotidiani gratuiti e accesso alle lounge nelle stazioni ferroviarie.
È l'opzione più economica sui treni Alvia. È possibile salire a bordo con 3 bagagli (che non superino i 25 kg in totale) e i biglietti non consentono alcuna modifica.
Scegli il tuo sedile XL e goditi più comfort e più spazio per le gambe, oltre ai servizi menzionati nella classe Básico. Il biglietto garantisce la massima flessibilità.
Quanti bagagli si possono portare in treno? | Sui treni Alvia puoi trasportare fino a 3 bagagli che non superino complessivamente i 290 cm e i 25 kg. Alvia considera come bagaglio a mano anche le carrozzine e gli strumenti musicali di dimensioni inferiori a 30x120x38 cm. |
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C'è il servizio di ristorazione in treno? | La maggior parte dei treni Alvia dispone di una carrozza ristorante e anche di un carrellino-minibar con un'ampia varietà di cibi e bevande. |
Ci sono servizi di intrattenimento a bordo? | I treni Alvia non dispongono di una connessione WiFi gratuita, ma puoi guardare i film o i documentari che sono trasmessi in ogni carrozza. |
Che servizi ci sono per chi viaggia in treno con bambini? | I bambini sotto i 4 anni viaggiano gratis sui treni Alvia con il biglietto bambino gratuito. Inoltre, i ragazzi sotto i 14 anni hanno uno sconto del 40% sulla tariffa con cui viaggiano. |
Posso portare la bici in treno? | Le biciclette piegate che non superano i 180 cm e che sono riposte in una custodia valgono come bagaglio a mano a bordo di Alvia. Se le misure sono superiori, la bici sarà considerata bagaglio speciale e dovrà avere i pedali smontati, il manubrio ruotato di 90 gradi, e dovrà rispettare le misure massime di 120x90x40 cm. |
Si possono portare animali sui treni? | Puoi viaggiare con il tuo animale domestico se pesa meno di 10 kg, viaggia in un trasportino di massimo 60x35x35 cm e ha il suo biglietto per animali. Il trasporto in classe Elige Confort il biglietto è gratuito e in Basic costa il 25% del prezzo del biglietto. |
C'è un servizio di assistenza speciale? | Alvia dispone di un servizio di assistenza per persone con mobilità ridotta o disabilità, per richiederlo chiama il 900 400 555. |