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Si vous prévoyez de voyager en train de Ávila à Madrid - Atocha Cercanías, nous sommes là pour vous aider !
Il faut en moyenne 23 heures 42 minutes pour se rendre de Ávila à Madrid - Atocha Cercanías en train. En moyenne, 5 trains trains circulent chaque jour sur cette ligne.
Il n'y a pas de train direct sur cette ligne, mais il est tout de même possible de se rendre à Madrid - Atocha Cercanías en train en effectuant 3 correspondances.
Sur cette ligne, les trains sont exploités par Renfe.
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| Premier train | 08:19 | |
|---|---|---|
| Dernier train | 22:38 | |
| Gare de départ | Ávila | |
| Gare d'arrivée | Madrid - Atocha Cercanías | |
| Durée du trajet | À partir de 20 h 49 min | |
| Distance | 88 km | |
| Fréquence | 5 trains par jour | |
| Correspondance | 3 changements | |
| Compagnies de train et de bus | Renfe, Jimenez Dorado Autocares |
Renfe est la compagnie ferroviaire nationale qui opère le plus large réseau de trains à grande vitesse en Europe avec les trains AVE et les trains à prix-bas Avlo. Les trains TGV et Intercités, Euromed et Alvia offrent un service de deux classes : Estándard (seconde classe) et Confort (première classe), ainsi que trois types de billets dépendant de la flexibilité nécessaire : Básico (le moins cher mais qui ne permet pas d’échange ni d’annulation), Elige et Premium (plus chère mais également plus flexible). Les trains régionaux, d’autre part, offrent le service des classes Turista et Turista Plus (seconde classe) et Preferente (première classe). Renfe propose également des voyages internationaux pour la France et le Portugal, ainsi que le service de nuit Trenhotel.
Les Media Distancia de Renfe sont des trains régionaux exploités par des locomotives de la CAF, qui effectuent des trajets de moyenne distance n'étant pas exploités par les trains à grande vitesse Avant. Certains trains possèdent une classe unique à bord, et d’autres ont une classe Turista (2e classe) et une classe Preferente (1ère classe). Ils sont tous équipés de la climatisation, d’un espace bagages et d’un espace pour les vélos, et tous les sièges sont munis de prises électriques et de liseuses.