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Si vous planifiez un voyage à A Coruña-San Cristovo, cette page vous donnera toutes les informations sur les horaires des trains Vigo Urzáiz A Coruña-San Cristovo et les billets de train pas chers. En moyenne 12 trains par jour relient les deux villes et la durée du trajet est d'environ 1 heure 28 minutes au plus court.
Le train Renfe parcourt régulièrement les 127 km de distance entre Vigo Urzáiz et A Coruña-San Cristovo. Oubliez le trafic sur la route et les files dans les aéroports et profitez pleinement de votre voyage.
Ce trajet est-il effectué par des trains directs ? Oui, il y a des trains Vigo Urzáiz – A Coruña-San Cristovo directs. Le temps de trajet sans changement est d'environ 1 heure 28 minutes. N'hésitez pas à réserver votre billet de train Vigo Urzáiz – A Coruña-San Cristovo quelques semaines à l'avance pour bénéficier des meilleurs prix.
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Premier train | 05:08 | |
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Dernier train | 21:50 | |
Gare de départ | Vigo Urzáiz | |
Gare d'arrivée | A Coruña-San Cristovo | |
Durée du trajet | À partir de 1 h 28 min | |
Distance | 127 km | |
Fréquence | 12 trains par jour | |
Correspondance | Trains directs disponibles | |
Prix | À partir de 14,10 € | |
Compagnies de train et de bus | Renfe, Monbus |
Renfe est la compagnie ferroviaire nationale qui opère le plus large réseau de trains à grande vitesse en Europe avec les trains AVE et les trains à prix-bas Avlo. Les trains TGV et Intercités, Euromed et Alvia offrent un service de deux classes : Estándard (seconde classe) et Confort (première classe), ainsi que trois types de billets dépendant de la flexibilité nécessaire : Básico (le moins cher mais qui ne permet pas d’échange ni d’annulation), Elige et Premium (plus chère mais également plus flexible). Les trains régionaux, d’autre part, offrent le service des classes Turista et Turista Plus (seconde classe) et Preferente (première classe). Renfe propose également des voyages internationaux pour la France et le Portugal, ainsi que le service de nuit Trenhotel.
Les Media Distancia de Renfe sont des trains régionaux exploités par des locomotives de la CAF, qui effectuent des trajets de moyenne distance n'étant pas exploités par les trains à grande vitesse Avant. Certains trains possèdent une classe unique à bord, et d’autres ont une classe Turista (2e classe) et une classe Preferente (1ère classe). Ils sont tous équipés de la climatisation, d’un espace bagages et d’un espace pour les vélos, et tous les sièges sont munis de prises électriques et de liseuses.