Qui mieux pour parler de nous, que ceux qui nous utilisent ?
De passage à Saint-Jean-de-Luz, vous souhaitez visiter Saint-Sébastien ? Pour s'y rendre, rien de plus facile. Si la voiture vous y amène rapidement, il existe un mode de transport quasiment aussi rapide, et qui vous dispense de la nécessité de trouver une place de parking : le bus. Plusieurs compagnies proposent ce trajet d'une vingtaine de minutes.
Une fois à Saint-Sébastien, c'est une des perles du pays basque qui vous attend ! Sa baie de la Concha, au cœur de la ville, est une plage mondialement connue. L'emblématique mont Igeldo offre des vues fantastiques sur la côte. Saint-Sébastien dispose aussi d'un centre charmant et de bars à tapas parmi les plus réputés du monde. Ça vous donne envie ? Alors, direction notre site ou notre app pour consulter les horaires et réserver votre trajet.
| Premier train | 06:52 | |
|---|---|---|
| Dernier train | 23:10 | |
| Gare de départ | St-Jean-de-Luz—Ciboure | |
| Gare d'arrivée | San Sebastián-Donostia | |
| Durée du trajet | À partir de 1 h 36 min | |
| Distance | 27 km | |
| Fréquence | 6 trains par jour | |
| Correspondance | 1 changement | |
| Compagnies de train et de bus |
Renfe est la compagnie ferroviaire nationale qui opère le plus large réseau de trains à grande vitesse en Europe avec les trains AVE et les trains à prix-bas Avlo. Les trains TGV et Intercités, Euromed et Alvia offrent un service de deux classes : Estándard (seconde classe) et Confort (première classe), ainsi que trois types de billets dépendant de la flexibilité nécessaire : Básico (le moins cher mais qui ne permet pas d’échange ni d’annulation), Elige et Premium (plus chère mais également plus flexible). Les trains régionaux, d’autre part, offrent le service des classes Turista et Turista Plus (seconde classe) et Preferente (première classe). Renfe propose également des voyages internationaux pour la France et le Portugal, ainsi que le service de nuit Trenhotel.
Les Media Distancia de Renfe sont des trains régionaux exploités par des locomotives de la CAF, qui effectuent des trajets de moyenne distance n'étant pas exploités par les trains à grande vitesse Avant. Certains trains possèdent une classe unique à bord, et d’autres ont une classe Turista (2e classe) et une classe Preferente (1ère classe). Ils sont tous équipés de la climatisation, d’un espace bagages et d’un espace pour les vélos, et tous les sièges sont munis de prises électriques et de liseuses.