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Il faut en moyenne 14 heures 38 minutes pour se rendre de Friedrichshafen Stadt à La Rochelle en train. En moyenne, 20 trains trains circulent chaque jour sur cette ligne.
Il n'y a pas de train direct sur cette ligne, mais il est tout de même possible de se rendre à La Rochelle en train en effectuant 2 correspondances.
Les trains TGV, OUIGO, SNCF et DB circulent sur cette ligne.
Les billets pour ce trajet sont disponibles à partir de 154.99 €. Si vous souhaitez acheter des billets de train moins chers, Trainline vous recommande de réserver à l'avance.
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| Premier train | 04:49 | |
|---|---|---|
| Dernier train | 23:34 | |
| Gare de départ | Friedrichshafen Stadt | |
| Gare d'arrivée | La Rochelle | |
| Durée du trajet | À partir de 10 h 11 min | |
| Distance | 823 km | |
| Fréquence | 20 trains par jour | |
| Correspondance | 2 changements | |
| Prix | À partir de 154,99 € | |
| Compagnies de train et de bus | BlaBlaCar Bus, Deutsche Bahn, OUIGO, SNCF |
Le groupe Deutsche Bahn appartient à l'État allemand et contrôle la majorité du trafic ferroviaire en Allemagne ainsi que dans de nombreuses régions frontalières du pays. Chaque année, la Deutsche Bahn transporte plusieurs milliards de voyageurs et de nombreuses gares en Allemagne sont desservies exclusivement par des trains appartenant à la flotte de la compagnie nationale.
Train à grande vitesse de la Deutsche Bahn, d'une vitesse maximale de 330 km/h, l'ICE relie les grandes villes et est également utilisé pour les voyages internationaux vers les pays voisins tels que l'Autriche, la France et le Danemark. Ce train est équipé d'air conditionné, d'une voiture-restaurant, d'un compartiment enfants et de places avec prise électrique pour un voyage confortable garanti. Les passagers bénéficient d'une connexion wifi gratuite pendant toute la durée du voyage.
Train express circulant sur les lignes intérieures allemandes, l'Intercity est un peu plus lent que l'ICE et est également utilisé dans le trafic longue distance. Le circuit intégré couvre de longues distances avec une vitesse maximale de 200 km/h. Depuis quelques années, les trains de la nouvelle génération "Intercity 2" circulent sur certaines lignes à 160 km/h seulement - ces trains deux étages offrent toutefois plus d'espace pour les jambes et un espace supplémentaire pour les tout-petits. Ils sont également équipés d'air conditionné, de bistrots à bord et de places de stationnement pour fauteuils roulants.
OUIGO est le service TGV low-cost de SNCF présent en France et en Espagne. En France, les trains OUIGO possèdent une classe de confort unique, équivalente à la 2e classe d’un TGV INOUI classique. Les billets OUIGO sont uniquement disponibles sur internet. Vous avez également la possibilité d’ajouter des options, telles qu’une prise électrique à votre siège, une place dans un espace dit tranquillité ou l’ajout d’un bagage supplémentaire. OUIGO n’étant pas un TGV comme les autres, un contrôle d’identité et du billet s’effectue 30 minutes avant de monter à bord. En Espagne, OUIGO est présent depuis mai 2021. Les trains OUIGO en Espagne sont équipés d’un service restauration et d’une classe Premium appelée OUIGO Plus.