Le portrait des voyageurs en train en 2022
Nous décryptons les tendances grâce à nos datas
En tant que première plateforme européenne indépendante de vente de billets de train en Europe, nous analysons et décryptons les tendances en matière de voyages. Notre étude annuelle, en partenariat avec l'institut de sondage européen YouGov nous a permis de tirer de nombreux enseignements qui plaident en faveur d’un report modal vers le train en France.
30%
C'est la part des Français qui ont privilégié 1 ou 2 fois le train
par rapport à un trajet en voiture en 2022
23%
La part des voyageurs qui comparent les offres tarifaires
des différents opérateurs ferroviaires
61%
La part des 25-34 ans pour qui le facteur prix les empêche
de privilégier un mode de transport plus vert
Le prix, toujours au cœur des préoccupations
Au moment de choisir leur mode de transport, le facteur prix se hisse sur la première marche du podium : 66% des personnes interrogées déclarent qu’elles prennent d’abord le tarif en considération.
Bien qu'une grande partie des Français soient attentifs à l'impact écologique de leur mode de transport lorsqu'ils le choisissent, 52% déclarent encore que le facteur prix est ce qui les empêche de prendre un mode de transport plus vert. Chez les 25-34 ans, cette proportion s'élève même à 61%. Plus de la moitié des personnes interrogées (53 %) ont déclaré qu'elles seraient prêtes à voyager davantage en train si des actions en faveur de la baisse des prix étaient menées, notamment de la part du gouvernement.
Une conscience écologique qui progresse
Selon l’ADEME, le train est le moyen de transport le moins polluant. Conscients de cet enjeu climatique, les Français ont ainsi été 30 % à privilégier une ou deux fois le train plutôt que la voiture en 2022. Les plus de 55 ans ont été les plus enclins à faire ce choix (34%) et les 25-34 ans les moins enclins (24%). Du côté du report modal entre l’avion et le train, 22% des sondés déclarent avoir pris le train une ou deux fois en 2022 plutôt que l’avion, une part qui monte même à 27% chez les 35-44 ans et à 26% chez les 18-24 ans.
L’ouverture à la concurrence, levier de démocratisation des voyages en train
Dans un contexte d’ouverture à la concurrence, les voyageurs commencent à avoir le réflexe de comparer les tarifs proposés par les différents opérateurs ferroviaires. Si réserver demeure encore le premier des réflexes (59% des sondés), devant l’utilisation de programmes de fidélité (28%), comparer est ainsi déjà une habitude pour 23% des voyageurs, une part qui monte à 33% pour les 25-34 ans.
Un bon réflexe, car la libéralisation du rail, a déjà eu un impact positif sur les prix. Entre Paris et Lyon, le prix moyen du billet est en baisse de -8% au dernier trimestre 2022 par rapport à la même période en 2021 (46 euros en 2021, 42 euros en 2022). Sur la liaison Paris - Milan, la baisse est encore plus importante : -17% (72 euros en moyenne 2021, 65 euros en 2022).
Retour en force des trajets de nuit
On remarque un appétit tout particulier pour les trains circulant la nuit de la part des Français. Les réservations de trains circulant entre 17h et 6h du matin ont augmenté de 149% par rapport à l’année dernière. Cette progression, au-delà du report modal, prouve également à quel point les Français sont en quête d'alternatives pour voyager en Europe. En effet, on retrouve notamment Milan et Berlin dans le top des destinations pour les trajets de nuit.
Les voyageurs en chiffres
En analysant et en comparant tous les trajets en train des Français réalisés en 2022, Trainline peut brosser en quelques chiffres le portrait du voyageur français.
10
les Français réservent en moyenne 10 jours avant le départ
17h
l'heure de départ la plus populaire pour les Français
Méthodologie: Données sur les passagers ayant réservé sur Trainline entre le 1er Janvier et le 31 Décembre 2022, comparé à l’année 2021 et 2019. Basé sur les adresses IP France uniquement. Comparaison également avec les données des adresses IP Espagne, Italie, Royaume-Uni, Allemagne. Données sur les trajets de nuit basées sur les voyages qui commencent après 18 heures et arrivent après 5 heures le lendemain ou plus tard. En supplément, Trainline a réalisé une enquête externe avec l’institut d’études d’opinion YouGov sur 5 marchés différents. En France, un échantillon de 1002 personnes a été interrogé entre le 5 et le 12 janvier 2023.