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CFL

CFL est synonyme de Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois. La compagnie ferroviaire nationale luxembourgeoise est principalement active dans le transport de voyageurs, mais aussi dans le transport par bus. Cependant, les liaisons ferroviaires transfrontalières sont principalement gérées par les compagnies ferroviaires des pays voisins tels que SNCF, DB ou SNCB. Le Grand-Duché de Luxembourg détient 94% de la CFL, la Belgique 4% et la France 2%.

Trains à la pointe de la technologie

En raison d’un petit pays avec un parc de matériel roulant faible, le développement n'est pas justifiée. C'est pourquoi la plupart des compositions de trains proviennent des trois pays voisins : l'Allemagne, la France et la Belgique. Les trains CFL sont les trains les plus jeunes et les plus modernes de la moyenne européenne. Dans tous les trains, un conducteur de train est nécessaire.

Types de trains et liaisons ferroviaires

La CFL exploite uniquement des trains locaux, sous les désignations RE et RB, et n'a pas de réservation de place. Les trains longue distance sont exploités par la SNCF et la SNCB.

Train régional (RB)

Combinaison de trains qui s'arrête à toutes les gares et qui est par conséquent lente.

Regional Express (RE)

Combinaison de trains similaire au train régional mais les arrêts sont moins fréquents

Le réseau ferroviaire luxembourgeois, long de 274 km, traverse le pays en étoile. Le point central en est la gare Luxembourg, avec les lignes de chemin de fer suivantes :

Luxembourg – Troisvierges (77 km) avec correspondance à Ettelbrück, Diekirch, Kautenbach et Wiltz.

Luxembourg – Bettembourg (12 km) avec correspondance via Thionville et Metz (France).

Luxembourg – Kleinbettingen (20 km) avec correspondance à Arlon et Bruxelles (Belgique).

Luxembourg–Wasserbillig (37 km) avec correspondance à Trèves et Coblence (Allemagne).

Luxembourg – Pétange (18 km) avec connexion à la France et la Belgique.

Les lignes régionales desservies par la CFL sont reliées directement aux pays voisins.

InterCity (IC)

Train belge SNCB / NMBS avec des liaisons toutes les heures de la gare de Luxembourg via Namur et Bruxelles et toutes les deux heures à Liège. Ces trains sont équipés de la climatisation, d’une 2ème et 1ère classe et d’un compartiment à vélo. Ils sont, pour la plupart, accessibles aux personnes à mobilité réduite. Il n'y a pas de réservation de siège.

TGV FRANCE - LUXEMBOURG

Train à grande vitesse de la SNCF avec correspondance, de la gare de Luxembourg à Paris, Strasbourg, Lyon, Marseille et Montpellier. Tous les TGV sont climatisés en 1ère et 2ème classe, et la plupart des sièges sont équipés de prises électriques. Une réservation de siège est obligatoire.

Depuis la fin de l'année 2017, il existe une liaison directe entre le Luxembourg via Koblenz, Cologne et Düsseldorf.

Économies réalisées en moyenne sur les prix affichés le jour du voyage vs avant le jour du voyage, en France. Selon les disponibilités. Billets de bus non inclus.

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